Auf dieser Seite möchten wir ihnen, anhand einer R 69 S die 2009 von
uns Restauriert wurde, einen kleinen Einblick in unsere Arbeit geben.
Ankunft des Motorrades bei uns. Zuerst eine Probefahrt um
technische Mängel direkt festzustellen, danach werden
Bilder gemacht um den Zustand zu dokumentieren.
Nun wird die Maschine komplett zerlegt. Hierbei werden die
Komponenten geprüft und Neuteile gesucht. Das Motorrad soll als
Gespann ausgeliefert werden. Das heisst Komponenten wie Felgen,
Reifen, Kardan, Federn, Tacho..... müssen auf den Gespannbetrieb
angepasst werden.
Rahmen und Motorteile werden nun
Glasgestrahlt. Aluteile werden poliert und
aufbereitet.
Während Rahmen und Lackteile beim Lackierer sind, werden sämtliche Zinkteile Glasgestrahlt und neu verzinkt, Neuteile
werden bestellt und Chromteile gehen in die Galvanik. Der Motor wird konserviert und komplett neu aufgebaut. Zylinder werden
geschliffen, Ventilsitze gefräst, neue Ventile werden eingeschliffen. Kolben, Kupplung, Lager, Dichtringe werden erneuert, und
und und.......
Die Lackteile sind zurück. Nun kann der
Zusammenbau beginnen. Ab jetzt sieht man von Tag
zu Tag ein Stück mehr Motorrad.
Bis dann am Ende eine frisch Restaurierte BMW R 69 S
auf dem Hof steht. Das Motorrad ist ausschliesslich mit
Originalteilen aufgebaut und ist durch oben genannte
Komponenten dem Gespannbetrieb angepasst.
Als Beiwagen dient ein Steib S500.
Anschlüsse werden montiert, ein neuer Lenkungsdämpfer eingebaut und die Elektrik verlegt
Fertig ist das Gespann. Und der Kunde...............war hellauf begeistert.
Sollten wir ihr Interesse an unserer Arbeit geweckt haben, schauen Sie doch mal vorbei und
schauen Sie sich alles ganz aus der Nähe an. Wir freuen uns schon.
